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gl8 陆上公务舱试驾



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试驾|别克GL8653T旗舰型,同级唯一9AT变速箱,40万的

而事实上GL8ES陆尊的车身尺寸为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm,威然却有5346/1976/1781mm的全车尺寸,轴距也更长一点,达到了3180mm。从数据上看在长宽上是优于...

别克GL8陆上公务舱,带你开启高端商务之旅

别克GL8陆上公务舱的动力系统同样非常值得一提。新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到237马力,峰值扭矩为350牛·米,拥有相当出色的性能表现。配备...

试驾| 开GL8 ES陆尊,明白MPV还看别克

别克GL8是国内最具代表性且具有绝对地位的一台MPV车型,为了满足不同的消费群体,别克GL8现如今已将自己的板块扩充到三大系别,分别是Avenir、ES陆尊以及陆上公务...

巩固MPV市场王者地位!深度试驾新款别克GL8

定位最高的GL8 Avenir,主打高端商务市场,而GL8 ES陆尊,更多的是满足传统公务出行,以及部分家用需求。至于定位最入门级的GL8 陆上公务舱,相对实惠的价格,注定...

轱辘试驾|商用家用两不误,建议选别克GL8艾维亚六座

和一般的试驾不同,轱辘哥此次将着重体验它的舒适度和豪华感。01 独特车漆营造外在尊贵感,内在档次感不落下风!别克为GL8艾维亚六座版拥有独特的梅洛酒红专属车漆...

试驾GL8:为什么能够19年保持如此高的地位,竞品车型

与此同时,竞品车型在价格方面,相对GL8都没有什么优势,所以竞品车型也算是错过了最好的时机。2.产品力: GL8的产品力集中体现在它所对应的用途,顾名思义,商务...

被一辆MPV宠着是种什么感受?试驾GL8 ES

用“人强马更壮”来形容2020款的GL8家族一点都不过分,别克精心把他们划分成GL8 Avenir、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱...

外观更大气 到店实拍2023款别克GL8陆上公务舱

在陆上公务舱系列中,电动开合尾门仅尊贵型及更高配置的车型才有,其他车型均为手动开合尾门,感应开合与位置记忆功能陆上公务舱均为配备。尺寸方面,新款别克GL8...

转发微博Qzone微信给予社会更多关怀 试驾别克GL8福

福祉车在国内是一个极为冷门的市场,冷门到明白福祉车为何物的人也不多。但不可否认的是随着老龄化问题被越来越多地...

舒适便捷才是关键,体验别克GL8福祉版

聊到动力这部分,说实话在试驾之前我并没有多高的期待,毕竟GL8有着近两吨的车重,同时MPV的定位也不需要它有多么激...

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